Die Salzstraße
von Hall nach
Westen
Im 15. Jh. entwickelte sich
das Haller Salz zum
bedeutendsten Transportgut
auf Tirols Straßen, war
aufgrund seiner guten
Qualität (Reinheit) ein
Exportschlager. Rund 2/3 des
Haller Salzes gingen über den
Fernpass, das Außerfern,
durch das Tannheimer Tal und
das Allgäu an den Bodensee,
von dort in die Schweiz und
in die habsburgischen
Vorlande (Streubesitz der
Habsburger westlich des
Arlbergs in der heutigen
Schweiz und in
Südwestdeutschland).
Die Salzstraße Richtung
Westen führte von Hall über
Zirl, Telfs und das Mieminger
Plateau nach Nassereith, von
dort weiter zum Schloss
Fernstein, wo damals der
Bezirk Reutte begann. Das
Gebiet zwischen den Toren
der Zollstelle Fernstein und
den Toren der Zollstelle
Klausen bei Reutte
(Ehrenberger Klause) nannte
man „Zwischentoren“. Über
den Fernpass ging es weiter
nach Lermoos, dann nach
Reutte. Hier teilte sich die
Salzstraße – ein Strang führte
über Musau und Vils und
weiter über Kempten nach
Lindau. Die wichtigere
Strecke aber führte durch das
Tannheimer Tal und über
Immenstadt wiederum bis
nach Lindau. Von Lindau aus
ging das Salz in die
Ostschweiz (Zürich, Luzern,
Bern) oder in die
habsburgischen Gebiete in
Baden-Württemberg
(„Vorlande“).
Über Brenner- und
Reschenpass wurde das
heutige Südtirol versorgt.
Das Tiroler Unterland
hingegen wurde wegen des
wachsenden Absatzes im
Schweizer Raum nur sehr
wenig mit Haller Salz
versorgt. Bis ins 18. Jh.
bezogen die Menschen dort
Salz aus Bayern (Reichenhall,
Berchtesgaden) und Salzburg
(Hallein).
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